為深（shēn）化歐洲供應鏈能力，同時強化在歐洲的外包後端製造業務，車（chē）用（yòng）及電源功（gōng）率元件大廠英飛淩（Infineon）宣布（bù）與半導體封裝與測試服務廠商安靠（Amkor Technology）擴大合（hé）作（zuò）關係，雙方將在葡（pú）萄牙波爾多（Porto）建立一座新的封裝和測試（shì）中心，預計2025年上半年開始營運。

透過這項協議，英飛淩和（hé）Amkor進一步強化了合作夥伴關係，且同（tóng）時擴展半導體（tǐ）組裝和測試（OSAT）業務模式及強化了歐洲半導體供應鏈韌性。Amkor位於葡萄牙波多的工廠專門從事半導（dǎo）體封裝、組裝與測試，未來將擴建、建立無塵室生產線，而英飛（fēi）淩負責提供產品設計（jì）與研發；英飛淩原先在波多已設有（yǒu）大型服務中心，目前（qián）有600多名員（yuán）工。

英飛淩指出，隨著該生產中心的成立，可進一（yī）步拓（tuò）展在葡萄牙業務，同時強化（huà）歐洲作為半導體製造基地的重要性，為客戶加強地（dì）域彈性製造能力及供（gòng）應安全。

另一方麵，英飛淩近日也宣布與HD韓國造船與離（lí）岸工程（chéng）公司（HD KSOE）簽署合作備忘錄，HD KSOE致力於開發使用電力和氫（qīng）能的環（huán）保低碳船舶技（jì）術，雙方將利用（yòng）功率半（bàn）導體技術聯合開（kāi）發新興船（chuán）用發（fā）動機和（hé）機械電氣化，加速實（shí）現船舶（bó）低碳化。

根據國際（jì）海事組織的數據，全球海上運輸排放的溫室氣體（tǐ）占總排放量的近2.5％，每年產生（shēng）10億噸二氧化碳。為（wéi）減輕（qīng）海運對環境的影（yǐng）響，向電動船舶過渡勢在必行。

為（wéi）此，英飛淩與HD KSOE攜手合作，英飛淩將為HD KSOE提供功率半導（dǎo）體模組（zǔ）和係統解決（jué）方案方麵的技術支持（chí）和指引，並分享關於船舶應用的半導體新趨勢（shì）的資訊；HD KSOE的目標是透過本次合作提高船舶推進驅動技術的可靠性和性（xìng）能，透過船舶電氣化促（cù）進環境的永續發展。